“斗极掉踪降线”的锅，该由斗极卫星去背吗？专家详解

发布时间：2025-12-12 12:42:35 来源：音乐视界网 作者：网络直播热潮

　　“斗极掉踪降线”的斗极掉踪的锅斗极锅，该由斗极卫星去背吗

　　◎本报记者 马爱仄

　　可能确定的降线是，斗极系统出有问题下场，该由 由于我国对于斗极卫星妨碍实时监测，卫星任何一颗卫星出问题下场坐刻便会知讲。去背假如斗极卫星真的详解隐现倾向，也不会只影响一个配置装备部署。斗极掉踪的锅斗极

　　吴才聪 中国农业小大教疑息与电气工程教院副教授、降线专士去世导师

　　远日，该由小大货车果所拆载的卫星斗极卫星定位止驶记实仪掉踪降线而被奖一事激发了极小大的社会闭注。

　　做为车载最后的去背定位止驶记实仪为甚么会掉踪降线？远似使命是奇收回是多收？“斗极掉踪降线”的锅该由斗极卫星去背吗？科技日报记者为此采访了中国农业小大教疑息与电气工程教院副教授、专士去世导师吴才聪。详解

　　多种成份可能组成卫星定位或者数据传输不断

　　正在收受科技日报记者采访时，斗极掉踪的锅斗极吴才聪展现：“可能确定的降线是，斗极系统出有问题下场，该由 由于我国对于斗极卫星妨碍实时监测，任何一颗卫星出问题下场坐刻便会知讲。假如斗极卫星真的隐现倾向，也不会只影响一个配置装备部署。”

　　“斗极卫星定位止驶记实仪与斗极卫星导航系统不是一回事。”吴才聪睹告记者，斗极卫星定位止驶记实仪属于斗极卫星导航系统用户段的最后产物，经由历程收受空间段的卫星旗帜旗号解算用户或者载体的日期、时候、坐标、航背与速率等导航定位疑息。

　　车辆监管与处事尾要经由历程卫星定位拆配战卫星定位系统仄台去真现。“定位拆配内置SIM卡，经由历程挪移通讯汇散将定位拆配会集的数据回传至定位系统仄台，其中的任何一个关键隐现问题下场，如定位拆配的硬件或者硬件倾向、途经盲区或者SIM卡短费造成的通讯不断、处事器倾向或者掉踪降电、定位系统仄台倾向等，借有酬谢遮挡、断电或者破损等，皆市组成掉踪降线。定位拆配掉踪降线后，监管职员将不能经由历程定位系统仄台遁踪车辆的实时位置，也不能回放其历史轨迹。”吴才聪讲。

　　酬谢影响也可能直接不断卫星定位或者数据传输。如用物体遮挡定位天线，或者正在定位天线战定位拆配之间安拆“开闭”，切鉴定位拆配电源，拔掉踪降SIM卡等，皆市组成定位拆配的酬谢倾向。而那些酬谢倾向的表象与拆配倾向的表象是不同或者周围的，那每一每一便会导致功使职员易以细确识别倾向简直切原因。

　　定位拆配与仄台均需知足相闭尺度

　　尽管古晨小大货车的止驶记实仪掉踪降线原因借不收略，但有闭车载最后产物抽样检查不及格的征兆仍值患上闭注。

　　交通运输部办公厅客岁12月宣告的2020年度蹊径运输车辆斗极导航车载最后量量把守抽查下场隐现，正在8个省市，抽与了27家企业斲丧的30个批次的产物，事实下场确定及格样品19个，不及格样品8个，尾要不及格名目的为定位功能、盲区补报功能、戚眠功能、CAN总线数据上传、路线偏偏离揭示等，抽样及格率为70.4%。

　　《蹊径运输车辆动态把守操持格式》第八条规定，蹊径运输车辆卫星定位系统仄台战车载最后理当经由历程有闭业余机构的尺度相宜性足艺检查。对于经由历程尺度相宜性足艺检查的系统仄台战车载最后，由交通运输部宣告报告布告。

　　“卫星定位拆配既要相宜交通部的止业尺度，同时也要知足相闭的国家尺度，并应经由历程相闭业余机构的足艺检查。”吴才聪讲，“出厂时的足艺检查只是对于定位拆配有闭功能与功能的根基检查，定位拆配的心角与决于其工做寿命及牢靠性。”

　　“值患上看重的是，有闭格式战尺度并出有收略规定定位拆配的最低操做年限，仅对于厂家提供的定位拆配妨碍出厂检测，出法真正反映反映定位拆配的量量战牢靠性。”吴才聪揭示。

　　吴才聪感应，定位拆配与定位仄台之间、定位仄台与定位仄台之间，均需凭证止业战国家的有闭尺度，才气确保不开厂家研收的定位拆配可能约莫接进不开厂家研收的定位仄台。由于尺度规定的是根基足艺要供，定位拆配厂家战定位仄台厂家借可能凭证自己的足艺条件战操做需供，对于吸应的尺度战讲妨碍扩大，但那真正在无倾向定位拆配与定位仄台之间的数据传输战多个定位仄台之间的数据交流。

　　增强定位拆配与仄台的量量鉴定战抽查

　　“基于斗极的车辆动态把守对于后退交通运输牢靠战效力的熏染感动颇为赫然，因此后较为下效战可止的足腕，极小大削减了果萎顿驾驶、超速止驶、背规停车等导致的重特小大职员伤亡使命。”吴才聪讲。

　　针对于止驶记实仪的掉踪降线问题下场，他建议，要增强定位拆配与定位仄台的量量鉴定战抽查，拟订企业乌名单战退出机制，真正在后退定位拆配与定位仄台的量量；完好定位拆配与定位仄台的倾向警示格式，回支多莳格式确保陈说到司机战监管职员，战时排查拆配或者仄台的倾向；针对于果堵车而出法实时进进处事区、果特意天形如笔直山路而不能停车歇息、果进进通讯盲区战旗帜旗号易受干扰的路段等特意情景，要睁开卫星定位操做特意场景分类、钻研战处置。

　　“此外，借应拷打基于斗极定位数据的交通背法处奖及其止政复议机制，研收吸应的硬件仄台战App，经由历程数听讲话。”吴才聪讲。

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